SWM X7 (СВМ Х7)

При длине кузова 4,7 метра автомобиль может предложить пяти- или семиместный салон. В экстерьере прослеживается некоторое влияние дизайна BMW, с которой у Brilliance, кстати, есть совместное предприятие. Передняя часть отличается «многослойностью» за счет характерного оформления воздухозаборников. Взгляд притягивает хромированная решетка в стиле «водопад», совмещенная с аккуратной прожекторной оптикой. Выделяются круглые отдельные «противотуманки» и ходовые огни в нижней части бампера, задние комбинированные фонари с послойной графикой (как в BMW). Для SWM X7 предлагали разные варианты мотора: от 1,5 до 2,0 литра, мощностью от 137 до 156 л.с.

Для своего времени SWM X7 получает довольно продвинутый интерьер, в котором выделяется вертикально установленный большой 12-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Хотя управление кондиционером осуществляется с тачскрина, можно отметить наличие также физических кнопок регулировки температуры и скорости обдува. Сохраняется и такое традиционное решение, например, как обычный ручной стояночный тормоз на центральном тоннеле. В комбинации приборов между спидометром и тахометром находится цветной дисплей бортового компьютера, отражающий большинство параметров автомобиля, и даже показывающий, какая именно из дверей не закрыта. В стандартную комплектацию кроссвэна входят рейлинги на крыше, кнопочный запуск и доступ без ключа, противотуманные фары и светодиодные ходовые огни, мультифункциональный руль, электрический люк, камера заднего обзора.

Все силовые агрегаты SWM X7 — производства китайской Brilliance. В базовой модификации образца 2016 модельного года устанавливался атмосферный двигатель объемом 1,8 литра максимальной мощностью в 137 л.с., работающий в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Альтернативу ему представлял 1,5-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, который развивает 156 л.с. и может быть соединен с «механикой» или с 6-диапазонным «автоматом». С 2020 модельного года выпускались также версии с мотором 2,0 л мощностью 137-143 лошадиных силы, эти варианты шли только в паре с механической коробкой передач.

Платформа SWM X7, как уже сказано, позаимствована у другого китайского автомобиля — универсала Baojun 730 от группы SAIC. Схема подвесок включает независимую переднюю (стойки МакФерсона) и полузависимую заднюю с торсионной балкой. X7 имеет такую же колесную базу 2750 мм, что и Baojun 730. Не отличается и длина кузова — 4710 мм. А вот ширина увеличена с 1780 до 1855 мм, а высота — с 1745 до 1770 мм. Салон автомобиля предложит два или три ряда сидений. При этом семиместный вариант построен по схеме 2-3-2. Внутреннее пространство не так велико, как в более крупных семиместных машинах, но второй ряд имеет достаточное пространство для ног и почти ровный пол. Спинки сидений регулируются по наклону. Для доступа на задний ряд сиденья можно сложить одним движением. Объем багажника составляет от 660 до 1920 литров.

Предусмотренные для SWM X7 системы безопасности включает двойные фронтальные подушки, крепление детских кресел Isofix, антиблокировочную систему тормозов ABS с распределением тормозного усилия EBD. Стандартные функции включают также задние датчики парковки, панорамное изображение на 360 градусов. Дополнительными опциями или стандартом в дорогих комплектациях являются системы контроля тяги и стабилизации кузова.

SWM X7 с начала выпуска в 2016 году и по 2023 год нашел в Китае более 140 тысяч покупателей. Данный автомобиль привлекает прежде всего своей невысокой ценой, при этом комплектация его намеренно упрощена по многим пунктам, чтобы максимально снизить стоимость. К плюсам также можно отнести просторный салон, возможность выбора двигателя разной мощности (в том числе в сочетании с «автоматом»). Минусы: не очень сбалансированные ходовые качества, невысокий уровень безопасности, экономия на материалах салона и шумоизоляции.